Volumetric Efficiency: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Volumetric Efficiency (volumetrischer Wirkungsgrad) ist ein üblicherweise in Prozent oder einer Volumeneinheit angegebener Werte, der beschreibt, wieviel Luft durch einen Kolbenmotor pro Arbeitszyklus (alle Zylinder haben ihre Takte absolviert) durchgesetzt werden kann. Die Angabe in Prozent bezieht sich auf den Idealwert (Hubraum = 100%). | Die Volumetric Efficiency (volumetrischer Wirkungsgrad) ist ein üblicherweise in Prozent oder einer Volumeneinheit angegebener Werte, der beschreibt, wieviel Luft durch einen Kolbenmotor pro Arbeitszyklus (alle Zylinder haben ihre Takte absolviert) durchgesetzt werden kann. Die Angabe in Prozent bezieht sich auf den Idealwert (Hubraum = 100%). | ||
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| + | Die VE ist je nach Drehzahl und Last (meist durch den Druck hinter der Drosselklappe dargestellt) unterschiedlich, sodass eine Tabelle verwendet wird, deren Y-Achse üblicherweise der (LAde-) Druck und X-Achse die Drehzahl ist. Diese Tabelle für einen Motor mit gegebenem Setup einmal zu füllen ist der Haupt-Aufwand bei der Motoren-Abstimmung, denn danach berechnet sich, wieviel Sauerstoff für die Verbrennung vorhanden und damit verbrennbarer Kraftstoff einzuspritzen ist. | ||
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Aktuelle Version vom 16. August 2023, 11:29 Uhr
Die Volumetric Efficiency (volumetrischer Wirkungsgrad) ist ein üblicherweise in Prozent oder einer Volumeneinheit angegebener Werte, der beschreibt, wieviel Luft durch einen Kolbenmotor pro Arbeitszyklus (alle Zylinder haben ihre Takte absolviert) durchgesetzt werden kann. Die Angabe in Prozent bezieht sich auf den Idealwert (Hubraum = 100%).
Die VE ist je nach Drehzahl und Last (meist durch den Druck hinter der Drosselklappe dargestellt) unterschiedlich, sodass eine Tabelle verwendet wird, deren Y-Achse üblicherweise der (LAde-) Druck und X-Achse die Drehzahl ist. Diese Tabelle für einen Motor mit gegebenem Setup einmal zu füllen ist der Haupt-Aufwand bei der Motoren-Abstimmung, denn danach berechnet sich, wieviel Sauerstoff für die Verbrennung vorhanden und damit verbrennbarer Kraftstoff einzuspritzen ist.