Ignition-Map: Unterschied zwischen den Versionen

Aus 3000GT
Zur Navigation springen Zur Suche springen
K (Sbrunthaler verschob die Seite Ingnition-Map nach Ignition-Map: Typo)
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 2: Zeile 2:
 
In den einzelnen Zellen steht der jeweilige Winkel vor OT, bei dem gezündet wird. Eine negative Zahl bdeutet, dass NACH OT gezündet wird. Typpische Werte liegen zwischen 10° und 35°. Im Leerlauf liegen typischerweise 15° an.
 
In den einzelnen Zellen steht der jeweilige Winkel vor OT, bei dem gezündet wird. Eine negative Zahl bdeutet, dass NACH OT gezündet wird. Typpische Werte liegen zwischen 10° und 35°. Im Leerlauf liegen typischerweise 15° an.
  
[[Datei:IgnitionMapEms2.png]]
+
[[Datei:IgnitionMapEms2.png|480px]]
  
Dies ist die Ignition Map, die in der 3000GT Grund-Kalibrierung enthalten ist. Sie funktioniert für Super 95 Kraftstoff.
+
Dies ist die Ignition Map, die in der 3000GT Grund-Kalibrierung des AEM EMS2 enthalten ist. Sie funktioniert für Super 95 Kraftstoff.
  
 
[[Kategorie:Begriffe]]
 
[[Kategorie:Begriffe]]

Aktuelle Version vom 25. Juni 2023, 13:42 Uhr

Eine Ignition Map ist eine Tabelle, die den "Vorzündungs-Winkel" steuert. Die Achsen sind wie bei der Fuel-Map die Drehzahl und die Last (Ladedruck). In den einzelnen Zellen steht der jeweilige Winkel vor OT, bei dem gezündet wird. Eine negative Zahl bdeutet, dass NACH OT gezündet wird. Typpische Werte liegen zwischen 10° und 35°. Im Leerlauf liegen typischerweise 15° an.

IgnitionMapEms2.png

Dies ist die Ignition Map, die in der 3000GT Grund-Kalibrierung des AEM EMS2 enthalten ist. Sie funktioniert für Super 95 Kraftstoff.