Tuning-Kosten: Unterschied zwischen den Versionen
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| style="border:none;padding:0.049cm;"| Benzindruck-Regler | | style="border:none;padding:0.049cm;"| Benzindruck-Regler | ||
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| − | | style="border:none;padding:0.049cm;"| http://www. | + | | style="border:none;padding:0.049cm;"| http://www.ninjaperformance.com/aem-high-volume-adjustable-fpr-black-303bk-p-1146.html |
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| style="border:none;padding:0.049cm;"| $142,56 | | style="border:none;padding:0.049cm;"| $142,56 | ||
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| style="border:none;padding:0.049cm;"| EGT-Adapter (auf 5V) mit Sensoren (Kit) | | style="border:none;padding:0.049cm;"| EGT-Adapter (auf 5V) mit Sensoren (Kit) | ||
| style="border:none;padding:0.049cm;"| | | style="border:none;padding:0.049cm;"| | ||
| − | | style="border:none;padding:0.049cm;"| http://www.ebay.com/itm/EGT-Dual-K-Type-Thermocouple-Convertor-to-0-5V-EGT-KIT-/110760615684? hash=item19c9d8df04:m:mHJmOZqNXbX_oRSEl4ZnKww | + | | style="border:none;padding:0.049cm;"| http://www.ebay.com/itm/EGT-Dual-K-Type-Thermocouple-Convertor-to-0-5V-EGT-KIT-/110760615684?hash=item19c9d8df04:m:mHJmOZqNXbX_oRSEl4ZnKww |
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| style="border:none;padding:0.049cm;"| $188,95 | | style="border:none;padding:0.049cm;"| $188,95 | ||
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| style="border:none;padding:0.049cm;"| 18 | | style="border:none;padding:0.049cm;"| 18 | ||
| style="border:none;padding:0.049cm;"| Einspritzdüsen 750cc/min | | style="border:none;padding:0.049cm;"| Einspritzdüsen 750cc/min | ||
| − | | style="border:none;padding:0.049cm;"| Kit mit 6 Stück | + | | style="border:none;padding:0.049cm;"| Kit mit 6 Stück |
| − | | style="border:none;padding:0.049cm;"| | + | | style="border:none;padding:0.049cm;"| https://www.3sx.com/fuel-injectors-rc-engineering-370cc-550cc-750cc-1000cc-rc-injectors-mitsubishi-style-3000gt-stealth |
| style="border:none;padding:0.049cm;"| 1 | | style="border:none;padding:0.049cm;"| 1 | ||
| style="border:none;padding:0.049cm;"| $524,95 | | style="border:none;padding:0.049cm;"| $524,95 | ||
Version vom 29. April 2018, 10:31 Uhr
Ungefähre Aufwendungen für das Tuning in Stufen, ohne Gewähr, nur zu Informationszwecken, Preise 2018 ermittelt. Wer andere Preise kennt, möge sie auf der Diskussionsseite nennen!
OTTEC GT
Das ist ziemlich einfach: Das ganze Paket kostet ca. 10.000€ all inclusive. Kontakt aufnehmen (Facebook-Seite): OTTEC-GT
Nice&Easy
Das Minimal-Paket, bestehend aus kälteren Kerzen (z.B. NGK BKR7EIX) (€70), MSD Zündkabeln 8,5qmm(€120), mechanischem Boost-Controller von Hallman Boost (€100), Ladedruckanzeige mit Maxwert-Speicher (wichtig!) (€200), Downpipe, z.B. von 3SX ($300), Breitband-Lambda-Sonde mit Anzeige, z.B. AEM 30-0310 (€220), Datalogger für Laptop, z.B. von Evoscan (€70 kostet das Kabel, Software gibt's dazu), liegt bei etwa €1000. Arbeitskosten kämen hinzu, wenn Du es nicht selber machst.
Dazu käme noch folgendes (ohne Anspruch auf Vollständigkeit, nur zur Orientierung):
- Ladeluftkühler: Sehr emfehlenswert als SMIC, ab €700,-
- Kraftstoffsystem: Benzinpumpe ("Supra"), Benzindruckregler zusammen ab ca. €300,-.
- Sportluftfilter: Optional K&N 57i (kein Gutachten!) für €270 (oder selber zusammenstricken aus Ersatzteilen)
- Abgasanlage: Einflutig ab Downpipe, Edelstahl custom ab ca. €1.800,-, zweiflutig ab Kat ca. €2.500,- plus 2. Lambda-Sonde.
- Blow-Off-Ventil: Optional; ab €150,-
- Ölkühler: Serien-Ölkühler mit längeren Schläuchen in die Mitte verlegen, ca. €200 für die Schläuche.
Rechne Dein Wunschpaket selber aus, aber denk' daran, dass es auch jemand einbauen und den Ladedruck betriebssicher einstellen muss, der sich ein bisschen auskennt! Das OTTEC-GT-Paket enthält das alles und ist eintragungsfähig!
Tough&Hot
Die ist die Übersicht über das Material aus einem Projekt von 2016 zum damaligen $-€-Umrechnungskurs, OHNE ZOLL UND EINFUHRUMSATZSTEUER". Keine Garantie, dass die Preise noch stimmen oder Onkel Donald die Ausfuhr noch erlaubt!
Einige Positionen sind im obigen "Nice&Easy" Paket schon enthalten, aber das seht Ihr ja. Statt des AEM 30-2310 würde ich heute das AEM 30-0310 emfehlen, das mit dem BOSCH LSU 4.9 Sensor geliefert wird.