Legalität von Veränderungen: Unterschied zwischen den Versionen
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== Rechtsgrundlagen == | == Rechtsgrundlagen == | ||
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| + | Trotzdem versuchen, notfalls über einen der einschlägigen Tuner gehen (siehe ganz unten). | ||
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| + | Angehalten werden kann man immer, im Rahmen von allgemeinen Kontrollen, oder weil die Polizeistreitkräfte gerade nix besseres zu tun haben. | ||
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| + | Deshalb legt alles ins Auto, was hilfreich sein kann, z.B.: | ||
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| + | * ABE oder Hersteller-Gutachten für alle auffälligen Veränderungen, auch eingetragene. | ||
| + | * Prospekte und Presse-Artikel über den 3000GT / Stealth, die den OEM Zustand dokumentieren. | ||
| + | * Unbedenklichkeits-Bescheinigungen zu nicht eintragungsfähigen Komponenten wie LLK oder Verrohrung. | ||
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=== Überlegt Euch, wo Ihr mit dem Auto hinfahrt === | === Überlegt Euch, wo Ihr mit dem Auto hinfahrt === | ||
| − | Einige Regionen und Städte haben spezielle Polizei- bzw. Ordnungsamt-Teams, die dafür zuständig sind, Tuner und Poser aus dem Verkehr zu ziehen. Diese Teams verfügen i.d.R. nicht über | + | Einige Regionen und Städte haben spezielle Polizei- bzw. Ordnungsamt-Teams, die dafür zuständig sind, Tuner und Poser aus dem Verkehr zu ziehen. |
| + | Diese Teams verfügen i.d.R. nicht über besondere Kenntnisse zum 3KGT oder Dodge Stealth, sie wissen also nicht, dass: | ||
* ... Ladedruck-Steuer-Ventile auch im Original vorhanden sein müssen, | * ... Ladedruck-Steuer-Ventile auch im Original vorhanden sein müssen, | ||
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* ... und auch der Serien-Motor ein BOV braucht (aber kein offenes), | * ... und auch der Serien-Motor ein BOV braucht (aber kein offenes), | ||
* ... die späten US-GTs diesen fetten Heckspoiler hatten u.v.a.m. | * ... die späten US-GTs diesen fetten Heckspoiler hatten u.v.a.m. | ||
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| + | Ein Passat hat sowas nicht, also muss es beim 3000GT auch böse sein. | ||
Die Zielsetzung dieser Teams ist es, auch ohne besondere Fachkenntnisse alles stillzulegen, was irgendwie verdächtig daherkommt. Das schliesst z.B. folgende Merkmale ein, ohne Anspruch auf Vollständigkeit: | Die Zielsetzung dieser Teams ist es, auch ohne besondere Fachkenntnisse alles stillzulegen, was irgendwie verdächtig daherkommt. Das schliesst z.B. folgende Merkmale ein, ohne Anspruch auf Vollständigkeit: | ||
| − | * Auffällige bunte | + | * Auffällige bunte (vor allem blaue) Silikon-Applikationen im Motorraum. |
| − | * Blaue "Sachen" im Motorraum (Magnetventil von AEM z.B.). | + | * Blaue technische "Sachen" im Motorraum (Magnetventil von AEM z.B.). |
* FMIC, auffällige Verrohrung (blankes Alu, bunte Schläuche), oben liegendes BOV. | * FMIC, auffällige Verrohrung (blankes Alu, bunte Schläuche), oben liegendes BOV. | ||
* Auffällig Räder, in dem Sinn: Gerade modern oder typisch japanisch. | * Auffällig Räder, in dem Sinn: Gerade modern oder typisch japanisch. | ||
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* Auffällige Lackierung, Beklebung oder sonstige Karrosserie-Veränderungen (Spoiler). | * Auffällige Lackierung, Beklebung oder sonstige Karrosserie-Veränderungen (Spoiler). | ||
* Laute Mucke mitten in der Nacht. | * Laute Mucke mitten in der Nacht. | ||
| − | * Bunte Lichter. | + | * Bunte Lichter, quietschende Reifen. |
* Jugendlich wirkender Fahrer (ja, männlich) mit Basecap. | * Jugendlich wirkender Fahrer (ja, männlich) mit Basecap. | ||
Kurz, alles was wir aus F&F lieben. | Kurz, alles was wir aus F&F lieben. | ||
| − | Tipp: Meidet Innenstädte und Tuning-Treffen, wenn an Eurem GT nicht alles 100% eingetragen ist. | + | Tipp #1: Meidet Innenstädte und Tuning-Treffen, wenn an Eurem GT nicht alles 100% eingetragen ist. |
Selbst wenn alles in den Papieren steht, was eintragungspflichtig wäre: Diese Jagdgesellschaften legen erstmal still und fragen dann, und Du hast den Ärger. Also gar nicht erst in die Situation kommen. | Selbst wenn alles in den Papieren steht, was eintragungspflichtig wäre: Diese Jagdgesellschaften legen erstmal still und fragen dann, und Du hast den Ärger. Also gar nicht erst in die Situation kommen. | ||
| + | Tipp #2: Wenn Ihr trotzdem angehalten werdet, immer höflich bleiben, versuchen seriöse Erklärungen zu liefern, wenn Ihr dürft. Ordner mit Infos vorlegen. | ||
| + | Nicht als Besserwisser auftreten. Wenn die Herrschaften mies drauf sind, Klappe halten, bis man gefragt wird. | ||
== 3000GT Erfahrungen aus der Praxis == | == 3000GT Erfahrungen aus der Praxis == | ||
Version vom 5. Juni 2021, 10:57 Uhr
Welche Tuning-Maßnahmen sind legal?
Rechtsgrundlagen
Allgemeine Tipps
Alles eintragen lassen was geht
Kosten Geld, macht Arbeit und ist teilweise echt schwierig, weil nicht jeder Gutachter kooperativ ist. Trotzdem versuchen, notfalls über einen der einschlägigen Tuner gehen (siehe ganz unten).
Was geht findet Ihr unten.
Habt immer Dokumente und Info-Material dabei
Angehalten werden kann man immer, im Rahmen von allgemeinen Kontrollen, oder weil die Polizeistreitkräfte gerade nix besseres zu tun haben.
Deshalb legt alles ins Auto, was hilfreich sein kann, z.B.:
- ABE oder Hersteller-Gutachten für alle auffälligen Veränderungen, auch eingetragene.
- Prospekte und Presse-Artikel über den 3000GT / Stealth, die den OEM Zustand dokumentieren.
- Unbedenklichkeits-Bescheinigungen zu nicht eintragungsfähigen Komponenten wie LLK oder Verrohrung.
Überlegt Euch, wo Ihr mit dem Auto hinfahrt
Einige Regionen und Städte haben spezielle Polizei- bzw. Ordnungsamt-Teams, die dafür zuständig sind, Tuner und Poser aus dem Verkehr zu ziehen. Diese Teams verfügen i.d.R. nicht über besondere Kenntnisse zum 3KGT oder Dodge Stealth, sie wissen also nicht, dass:
- ... Ladedruck-Steuer-Ventile auch im Original vorhanden sein müssen,
- ... der GT zwei SMICs serienmäßig hat,
- ... auch der Serien-Motor eine LLK-Verrohrung besitzt,
- ... und auch der Serien-Motor ein BOV braucht (aber kein offenes),
- ... die späten US-GTs diesen fetten Heckspoiler hatten u.v.a.m.
Ein Passat hat sowas nicht, also muss es beim 3000GT auch böse sein.
Die Zielsetzung dieser Teams ist es, auch ohne besondere Fachkenntnisse alles stillzulegen, was irgendwie verdächtig daherkommt. Das schliesst z.B. folgende Merkmale ein, ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
- Auffällige bunte (vor allem blaue) Silikon-Applikationen im Motorraum.
- Blaue technische "Sachen" im Motorraum (Magnetventil von AEM z.B.).
- FMIC, auffällige Verrohrung (blankes Alu, bunte Schläuche), oben liegendes BOV.
- Auffällig Räder, in dem Sinn: Gerade modern oder typisch japanisch.
- Ungewöhnliche Endrohre, laute Auspuff-Geräusche, kein Silencer.
- Deutlich hörbares Ansaug- und BOV-Geräusch.
- Auffällige Tieferlegung (Reifen-Laufflächen liegen im Radkasten / hinter der Kotflügel-Kante.
- Auffällige Lackierung, Beklebung oder sonstige Karrosserie-Veränderungen (Spoiler).
- Laute Mucke mitten in der Nacht.
- Bunte Lichter, quietschende Reifen.
- Jugendlich wirkender Fahrer (ja, männlich) mit Basecap.
Kurz, alles was wir aus F&F lieben.
Tipp #1: Meidet Innenstädte und Tuning-Treffen, wenn an Eurem GT nicht alles 100% eingetragen ist.
Selbst wenn alles in den Papieren steht, was eintragungspflichtig wäre: Diese Jagdgesellschaften legen erstmal still und fragen dann, und Du hast den Ärger. Also gar nicht erst in die Situation kommen.
Tipp #2: Wenn Ihr trotzdem angehalten werdet, immer höflich bleiben, versuchen seriöse Erklärungen zu liefern, wenn Ihr dürft. Ordner mit Infos vorlegen. Nicht als Besserwisser auftreten. Wenn die Herrschaften mies drauf sind, Klappe halten, bis man gefragt wird.
3000GT Erfahrungen aus der Praxis
Achtung: UNVERBINDLICHE Tipps, keine Garantie!!!