Legalität von Veränderungen

Welche Tuning-Maßnahmen sind legal?

Allgemeine Tipps

Überlegt Euch, wo Ihr mit dem Auto hinfahrt

Einige Regionen und Städte haben spezielle Polizei- bzw. Ordnungsamt-Teams, die dafür zuständig sind, Tuner und Poser aus dem Verkehr zu ziehen. Diese Teams verfügen i.d.R. nicht über besodnere Kenntnisse zum 3KGT oder Dodge Stealth, sie wissen also nicht, dass:

• ... Ladedruck-Steuer-Ventile auch im Original vorhanden sein müssen,
• ... der GT zwei SMICs serienmäßig hat,
• ... auch der Serien-Motor eine LLK-Verrohrung besitzt,
• ... und auch der Serien-Motor ein BOV braucht (aber kein offenes),
• ... die späten US-GTs diesen fetten Heckspoiler hatten u.v.a.m.

Die Zielsetzung dieser Teams ist es, auch ohne besondere Fachkenntnisse alles stillzulegen, was irgendwie verdächtig daherkommt. Das schliesst z.B. folgende Merkmale ein, ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

• Auffällige bunte Siliko-Applikationen im Motorraum.
• Blaue "Sachen" im Motorraum (Magnetventil von AEM z.B.).
• FMIC, auffällige Verrohrung (blankes Alu, bunte Schläuche), oben liegendes BOV.
• Auffällig Räder, in dem Sinn: Gerade modern oder typisch japanisch.
• Ungewöhnliche Endrohre, laute Auspuff-Geräusche, kein Silencer.
• Deutlich hörbares Ansaug- und BOV-Geräusch.
• Auffällige Tieferlegung (Reifen-Laufflächen liegen im Radkasten / hinter der Kotflügel-Kante.
• Auffällige Lackierung, Beklebung oder sonstige Karrosserie-Veränderungen (Spoiler).
• Laute Mucke mitten in der Nacht.
• Bunte Lichter.
• Jugendlich wirkender Fahrer (ja, männlich) mit Basecap.

Kurz, alles was wir aus F&F lieben.

Tipp: Meidet Innenstädte und Tuning-Treffen, wenn an Eurem GT nicht alles 100% eingetragen ist.

Selbst wenn alles in den Papieren steht, was eintragungspflichtig wäre: Diese Jagdgesellschaften legen erstmal still und fragen dann, und Du hast den Ärger. Also gar nicht erst in die Situation kommen.

3000GT Erfahrungen aus der Praxis

Achtung: UNVERBINDLICHE Tipps, keine Garantie!!!