Benutzerbeiträge
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- 10:37, 28. Feb. 2014 Unterschied Versionen +8 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Erhalten oder Ersetzen des ECS?
- 09:53, 28. Feb. 2014 Unterschied Versionen +3.234 Bytes N VIN Die Seite wurde neu angelegt: „== Die VIN und wie man sie VINdet == Die Vehicle Identification Number oder VIN ist bei den EU-GT's in die Spritzwand (Wand zwischen Motorraum und Kabine) eing…“
- 13:20, 2. Feb. 2014 Unterschied Versionen +1.016 Bytes N OBD-Schnittstelle Die Seite wurde neu angelegt: „OBD heisst OnBoard Diagnose und ist bei allen 3000GT vorhanden,jedoch in verschiedenen Versionen. Die Generation 1 (bis Baujahr 1994) haben eine OBD bzw. OBD-…“
- 12:11, 30. Okt. 2013 Unterschied Versionen +2 Bytes Motor-Aufhängung →Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein?
- 12:05, 30. Okt. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes Motor-Aufhängung →Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein?
- 10:28, 30. Okt. 2013 Unterschied Versionen +1.909 Bytes N Motor-Aufhängung Die Seite wurde neu angelegt: „== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? == Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfän…“
- 13:19, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen +16 Bytes N Datei:ZK Typen4GT.jpg Aus GT-Driver.de aktuell
- 13:19, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen +20 Bytes Zündkerzen →Geeignete Zündkerzentypen für den GT
- 13:18, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen -1 Byte K Zündkerzen →Wärmewert
- 13:16, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen +16 Bytes N Datei:ZK Betriebstemperaturen.jpg Aus GT-Driver.de aktuell
- 13:15, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen +4 Bytes Zündkerzen →Wärmewert
- 13:15, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen +29 Bytes Zündkerzen →Wärmewert
- 13:12, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen +13 Bytes Zündkerzen →Zündkerzen
- 13:12, 26. Sep. 2013 Unterschied Versionen +7.452 Bytes N Zündkerzen Die Seite wurde neu angelegt: „== Zündkerzen == Quelle: [http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?t=346 GT-Driver.de, Autor mitsublue] Redaktionell überarbeitet von sbrunthaler === Vo…“
- 20:08, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen -1 Byte Tuning →Zusätzliche Maßnahmen
- 19:50, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +413 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Allradantrieb
- 19:46, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +52 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Mögliche Massenreduzierungen
- 19:44, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +636 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Fahrwerk und Handling
- 19:39, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +273 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Motorleistung und alles drumherum
- 19:35, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +1.891 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Gewicht oder besser Masse
- 19:19, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +411 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Kardan
- 19:17, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +968 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Kupplung und Schwungrad
- 19:09, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +936 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Motorleistung
- 19:02, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +614 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Getriebe
- 18:57, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +51 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Active Aero durch feste Spoiler ersetzen?
- 18:56, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +2.565 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Fahrwerk und Handling
- 18:34, 20. Sep. 2013 Unterschied Versionen +5.363 Bytes N Der GT auf der Rennstrecke Die Seite wurde neu angelegt: „== Was heisst "Rennstrecke" überhaupt? == Mit "Rennstrecken" sind hier Rundkurse gemeint, die man bei sogenannten Trackdays oder Fahrtrainings befahren darf. …“
- 14:03, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen +248 Bytes Kaufen →Der 3000GT als Gebrauchtwagen oder Sammelobjekt
- 14:01, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen +8.058 Bytes N Kaufen Die Seite wurde neu angelegt: „== Der 3000GT als Gebrauchtwagen oder Sammelobjekt == === Allgemeines === Insgesamt gilt der 3000GT als robust. Immer wieder zitierte Gerüchte über "Turbolad…“
- 13:17, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen +115 Bytes Abgasgegendruck →Einflutig oder zweiflutig?
- 13:15, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen +8 Bytes Abgasgegendruck →Kritik der Original-Abgasanlage
- 12:54, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen +1.554 Bytes Abgasgegendruck →Maßnahmen zur Optimierung der Abgasanlage
- 12:30, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes Abgasgegendruck →Maßnahmen zur Optimierung der Abgasanlage
- 12:29, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen +4.924 Bytes N Abgasgegendruck Die Seite wurde neu angelegt: „== Abgasgegendruck == Der Abgasgegendruck ist vereinfacht gesagt der Widerstand, gegen den der Motor die Abgase aus den Zylindern drücken muss. Er entsteht in…“
- 10:33, 15. Sep. 2013 Unterschied Versionen +105 Bytes Hauptseite →Zum Geleit
- 12:12, 1. Sep. 2013 Unterschied Versionen +1.874 Bytes N Bremsbeläge Die Seite wurde neu angelegt: „== Bremsbeläge - welche, wie, wozu? == === Allgemeine Hinweise === Die Hauptlast beim Bremsen liegt auf der Vorderachse. Das Auto wird bei hartem Bremsen hint…“
- 12:00, 1. Sep. 2013 Unterschied Versionen +176 Bytes Tuning →Fahrwerk, Handling, Bremsen
- 11:59, 1. Sep. 2013 Unterschied Versionen +593 Bytes Tuning →Zusätzliche Maßnahmen
- 11:00, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen +466 Bytes Tuning →Tuningmaßnahmen in Stufen: "Tough and Hot"
- 10:50, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen +36 Bytes N Datei:Gtmotraumschema05g.jpg Quelle gt-driver.de, Autor mitsublue aktuell
- 10:50, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen -30 Bytes Motorraum-Durchlüftung →Veränderungen im Bereich Motorraumdurchlüftung?
- 10:47, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen -2 Bytes Motorraum-Durchlüftung →Erkenntnisse und Hintergründe
- 10:46, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen +271 Bytes Motorraum-Durchlüftung →Messtellen
- 10:44, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen -2 Bytes Motorraum-Durchlüftung →Messtellen
- 10:42, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen +36 Bytes N Datei:Gtmotraumschema05a.jpg Quelle gt-driver.de, Autor mitsublue aktuell
- 10:41, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen +35 Bytes N Datei:Gtmb-motorraum-mp2.jpg Forum gt-driver.de, Autor mitsublue aktuell
- 10:40, 5. Aug. 2013 Unterschied Versionen +8.671 Bytes N Motorraum-Durchlüftung Die Seite wurde neu angelegt: „== Motorraumdurchlüftung, Temperaturen == Quelle: Beitrag von mitsublue im Forum gt-driver.de von Fr Mai 06, 2005 13:22 === Motivation === Man hört und lie…“
- 10:23, 2. Jul. 2013 Unterschied Versionen +76 Bytes Technik →Aufladung
- 11:39, 20. Mai 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes Scheinwerfer-Abdeckungen aus Plexiglas polieren →Nachsorge
- 11:38, 20. Mai 2013 Unterschied Versionen +30 Bytes K Scheinwerfer-Abdeckungen aus Plexiglas polieren →Problem
