Benutzerbeiträge

21:06, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +68 Bytes‎ Kabeldurchführung vom Motorraum ‎
21:05, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ N Datei:Dashpanelaccess4.jpg ‎ Aus http://www.stealth316.com/2-dashpanelaccess.htm aktuell
21:04, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ N Datei:Dashpanelaccess3.jpg ‎ Aus http://www.stealth316.com/2-dashpanelaccess.htm aktuell
21:04, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ N Datei:Dashpanelaccess2.jpg ‎ Aus http://www.stealth316.com/2-dashpanelaccess.htm aktuell
21:04, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +51 Bytes‎ N Datei:Dashpanelaccess.gif ‎ Aus http://www.stealth316.com/2-dashpanelaccess.htm aktuell
21:03, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +1.047 Bytes‎ N Kabeldurchführung vom Motorraum ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Durchgänge vom Motorraum zum Innenraum == Mitsubishi nennt die Spritzwand die "Dash Panel", also die Wand zwischen Motorraum und Armaturenbrett. Die Öff…“
20:45, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +18 Bytes‎ Ladedruckanzeige ‎ →‎Ladedruck anzeigen und überwachen aktuell
20:45, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +6 Bytes‎ Ladedruckanzeige ‎ →‎Ladedruck anzeigen und überwachen
20:38, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen -37 Bytes‎ Ladedruckanzeige ‎ →‎Ladedruck anzeigen und überwachen
20:37, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Ladedruckanzeige ‎ →‎Ladedruck anzeigen und überwachen
20:36, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +64 Bytes‎ Ladedruckanzeige ‎ →‎Ladedruck anzeigen und überwachen
20:27, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ N Datei:Ld-schlauch.png ‎ aktuell
20:26, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +26 Bytes‎ Ladedruckanzeige ‎ →‎Ladedruck anzeigen und überwachen
20:14, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +982 Bytes‎ N Ladedruckanzeige ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Ladedruck anzeigen und überwachen == Eine Ladedruckanzeige ist Pflicht, wenn man die ersten Tuning-Schritte ohne elektronischen Aufwand machen will. '''Di…“
20:06, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +101 Bytes‎ Waste-Gate ‎ →‎Waste-Gates begrenzen den Ladedruck
20:05, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +628 Bytes‎ N Waste-Gate ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Waste-Gates begrenzen den Ladedruck == An den im 3000GT verbauten Turboladern befinden sich sog. Waste-Gates, die bei einem Ladedruck von 0,4 Bar ansprechen…“
19:59, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +43 Bytes‎ N MBC ‎ Weiterleitung auf Mechanischer Boost-Controller erstellt aktuell
19:58, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +3.611 Bytes‎ N Mechanischer Boost-Controller ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Boost-Steuerung ohne Elektronik (MBC) == Diese MBC's ("Mechnical Boost Controler") werden ''anstelle'' des Serien-Steuerventils eingebaut. Das Serien-SSV is…“
19:51, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +6 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Höherer Ladedruck
19:49, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +31 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Höherer Ladedruck
19:47, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +1 Byte‎ Tuning ‎ →‎Vorbemerkung
19:41, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +1.329 Bytes‎ N Bremsen-Upgrade ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Verbesserung der Bremsanlage beim 3000GT == Bei den Fahrzeugen aus USA sowie generell bei Gen.1 und Dodge Stealth sind die Bremsen nicht ausreichend dimens…“
19:32, 6. Sep. 2016 Unterschied Versionen +3.753 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Die Kurzfassung
13:35, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +161 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Fahrwerk, Handling, Bremsen
13:34, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Zündungsupgrade
13:33, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Upgrade der Ladeluftführung (Verrohrung)
13:31, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +73 Bytes‎ OTTEC-GT ‎ →‎Was es bringt
13:30, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +91 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Mögliches Minimal-Paket ohne Gutachten/Zulassung
13:28, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +306 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Mögliches Minimal-Paket ohne Zulassung
13:24, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +152 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Benzinförderung
13:22, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +33 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Benzinförderung
13:21, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +363 Bytes‎ N Benzindruck ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Benzindruck == Der Benzindruck beträgt bei 0 Bar Ladedruck 43psi = 3 Bar. Im Leerlauf (0,7 Bar Unterdruck) entsprechend weniger (ca. 35 psi). Zum Starten…“ aktuell
13:17, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +17 Bytes‎ N Blow-Off-Ventil ‎ Weiterleitung auf BOV erstellt aktuell
13:17, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +75 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Blow-Off-Ventil
13:15, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +991 Bytes‎ N Benzinpumpen-Upgrade ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „== Benzinpumpen-Upgrade == Mehr Leistung bedeutet mehr Spritverbrauch (zumindest bei WOT), und spätestens wenn größere Einspritzdüsen verwendet werden,…“
13:09, 5. Sep. 2016 Unterschied Versionen +2.727 Bytes‎ Tuning ‎
20:32, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +206 Bytes‎ Datenserver ‎
20:26, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Wasser-Alkohol-Einspritzung
20:21, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +4 Bytes‎ Tuning ‎ →‎Motor-Umfeld
20:05, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ Vakuum-Leitungen ‎ →‎Vakuum-Leitungen im Motorraum reduzieren
20:04, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ N Datei:Vac-before.jpg ‎ Irgendwo aus dem Internet ... aktuell
20:02, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +53 Bytes‎ Vakuum-Leitungen ‎ →‎Vakuum-Leitungen im Motorraum
12:12, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +23 Bytes‎ Zahnriemenwechsel ‎ →‎Wechsel von Zahnriemen und Wasserpumpe
12:12, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +54 Bytes‎ N Kategorie:Wartung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Artikel, die sich mit der Wartung des 3000GT befassen.“ aktuell
12:11, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +1 Byte‎ FAQ ‎ →‎Was kosten... =
12:11, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +1.100 Bytes‎ FAQ ‎
12:03, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +39 Bytes‎ FAQ ‎
12:02, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +276 Bytes‎ N SMIC ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „SMIC = Side Mount Intercooler Seitlich montierte Ladeluftkühler, wie Serie. Es gibt optimierte SMIC's, z.B. im Rahmen des OTTEC-GT Paketes. SMIC's sind e…“ aktuell
12:00, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +229 Bytes‎ N FMIC ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „FMIC = Front Mount Intercooler Ladeluftkühler, der im mittleren Kühlermaul vor dem Wasserkühler, Klimakühler und ggf. Ölkühler montiert wird und diesen …“ aktuell
11:59, 31. Aug. 2016 Unterschied Versionen +40 Bytes‎ Der GT auf der Rennstrecke ‎ →‎Motorleistung und alles drumherum

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